李彦宏造车梦碎集度变身极越，吉利子品牌的智选模式探索

在中国汽车行业的发展历程中，跨界造车一直是热门话题，尤其是科技巨头们的涉足，更是引发了广泛关注。百度创始人李彦宏的造车梦想，曾经是业界瞩目的焦点。然而，随着集度汽车变身为极越，并成为吉利汽车的子品牌，这一转变不仅标志着李彦宏造车梦的阶段性调整，也预示着吉利在智能汽车领域的新探索。

一、李彦宏的造车梦起与落

李彦宏的造车梦想始于对未来出行方式的深刻洞察。百度作为中国领先的搜索引擎公司，其在人工智能和自动驾驶技术上的积累，为造车提供了坚实的技术基础。集度汽车的成立，是百度将其AI技术应用于汽车制造的重要尝试。然而，造车之路远比想象中艰难，尤其是在资金、技术、市场等多重挑战面前，集度汽车的进展并不如预期。

二、集度变身极越，吉利的战略布局

集度汽车的变身，是吉利汽车战略布局的一部分。吉利作为中国本土的汽车制造商，一直在寻求在智能电动汽车领域的突破。通过将集度汽车纳入旗下，并更名为极越，吉利不仅获得了百度在AI和自动驾驶方面的技术支持，还进一步强化了其在智能汽车市场的竞争力。

三、学习华为智选模式的可能性

华为智选模式，即华为与合作伙伴共同开发产品，通过华为的品牌和渠道进行销售。这种模式在智能手机市场取得了成功，也为其他行业提供了参考。极越作为吉利汽车的子品牌，是否会选择学习华为的智选模式，值得关注。通过与百度的深度合作，极越可以借助百度的技术优势，同时利用吉利的生产制造和市场渠道，实现产品的快速迭代和市场推广。

四、极越面临的挑战与机遇

尽管极越作为吉利子品牌，拥有了更强的资源支持，但面临的挑战依然严峻。智能汽车市场的竞争日益激烈，不仅有传统汽车制造商的转型，还有特斯拉、蔚来等新兴力量的强势崛起。极越需要在产品力、品牌建设、市场营销等方面下足功夫，才能在竞争中脱颖而出。

五、结语

李彦宏的造车梦虽然经历了集度到极越的转变，但这并不意味着梦想的终结，而是战略调整的开始。极越作为吉利汽车的子品牌，承载着吉利在智能汽车领域的新希望。未来，极越是否能够借鉴华为智选模式的成功经验，实现品牌的快速成长，还需市场的检验。但无论如何，这一转变都为中国智能汽车的发展增添了新的活力和可能性。