载人登月有望了！中国载人登月火箭长征十号，完成一子级试车！

中国离载人登月还有多远？指日可待！

嫦娥六号即将归来之际，长征十号也宣布了好消息，“一子级火箭”的动力系统试车，试车的结果正常、稳定，符合相关各项数据要求。

消息发出之后，引发了国外航天领域的关注，以及国内众多网友的欢呼，认为这是我国载人登月工程的再一次进步。

那么，这个“一子级动力系统”是干什么的？对于我国登月有什么重要意义呢？

所谓的“一子级动力系统”，就是人们所说的“一级火箭”。

火箭并不是一口气冲上天的，它的组成实际上是“多级火箭”，也就是从下向上依次排列的多级推进火箭，通过每一层火箭的单独运行，逐层把火箭推送到预定的轨道。

这种多级火箭相比老式的单级火箭来说，成本要更高，但是也因为每一级都有独立工作的发动机和燃料存储仓而更加安全，效率也更高。

而“一子级动力系统”，就是多级火箭最下面一层的“一级火箭”。

通常情况下，每一级火箭都有每一级特殊的任务，其中一级火箭是承担着“举重”的任务。

因为要摆脱地球的重力，所以在最下方的一级火箭则要负担起整体火箭以及火箭上的设备、燃料甚至宇航员的全部重量。

同时，一级火箭不仅干“大力士”这种力气活，而且还要当“舵手”这种精细活，去调整正在不断上升火箭的姿态和方向。

当一级火箭按照预定轨道推进，把火箭推到大概距离地面70公里的距离后，第二级火箭的发动机开始点火。

到这时，第一级火箭的燃料基本已经用尽，也完成了自己的任务使命，在与主体进行分离后，一级火箭开始在地球轨道上进行自我调整，最终在重力的作用下回到地面。

第二级火箭的任务是接过一级火箭的班，继续把火箭推到150公里以上的大气层以外，在等到火箭的整流罩进行脱离之后，二级火箭也开始火箭关火、进行脱离。

这时候的火箭已经完成了加速脱离地球的阶段，进入了依靠惯性飞行的阶段。

当火箭凭借前两个阶段的动力惯性飞到目标外的预定轨道时，第三级火箭开始点火，把火箭送到最终的目的地。

而保证这一切的则是最早被“抛弃”的第一级火箭动力系统。

如果没有第一级动力系统的稳定推进，那么后面的所有都将无法实现。

这一次长征十号的一级动力系统测试，对发动机的正常启动、定时关机、正常状态下工作以及在非正常环境下的工作都进行了测试，测试的结果完全符合相关要求。

与上一次测试相比，所产生的推力和持续的时长都有所提高，推力更是达到了前一次的1.6倍，这样就能够为火箭在推进时提供更大的操控空间。

根据相关资料显示，长征十号设定的长度是92.5，重量更是达到了2189吨，其中就包括我国首次载人登月的登陆器。

同时，长征十号还设计了一种特别的推进构型系统，可以能够为空间站进行货物运输。

长征十号早在2022年时就已经开始进入设计阶段，我国调拨了大量的科研人员进行专业攻关和试验，在2022年的航天大会上宣布，我国将会在2030年前完成研制，并成为我国载人登月的主要参与者。

那么，既然美国人在几十年前就已经登上月球，如今也并没有给国家和人类带来什么改变，我们再去登月又有什么意义呢？

有人说，月球上面有远比地球要多的各种矿产，比如在地球上含量极少的氦资源，在月球上却多达几百万吨，这种资源能够作为核反应的原材料，一旦大量开采将会成为人类文明快速发展的强大助力。

不过，这种说法很显然并不全面，因为美国自从结束阿波罗登月计划之后，就再也没有继续进行登月。

如果单纯是为了采集矿产资源，那么以目前人类的科学技术来看，昂贵的往来运输成本已经远远超过了矿产本身以及能够带来的价值。

并且，美国既然已经领先全世界抢先登上月球，为什么突然就停止了登月行动和登月技术的研究，也一直都是人们在寻找的一个答案。

其实，通过探索月球的矿产和构成情况，不仅能够发现月球和地球构成的相同点，从而了解两个星球的发展历史，更重要的还是其背后的意义。

美国当时之所以要抢先登陆月球，在很大程度上是因为当时正在和苏联进行“太空争霸”，而苏联则是第一个把动物送进太空、第一个把人类送进太空，又是第一个登上火星的国家，在这些方面都已经领先美国，留给美国的选择并不多，所以当时就“孤注一掷”选择了登月。

登月成功之后，美国又将带回来的“月壤”作为“政治资本”分给了交好的国家，从而为美国积累了大量的资本。

而在苏联已经倒下之后，美国已经成为了世界上的“霸主级”国家，不需要再去用登月这样的手段来增加盟友。

另外，美国在历次太空技术的研发中都获得了大量的国内甚至国外的经济支持，继而又带动了一系列的相关行业发展，从而间接拉动了经济的增长和科技的进步。

同时，人类已经意识到了地球生存风险的不断提高，所以对于月球的探索和开发，同样也是为人类的生存延续寻找可能出现的机会。

正是因为有这样多的好处，所以我国才会不遗余力地进行对月球的探索。从之前的嫦娥系列对月球进行无人探索，到我国这次研发的长征十号，都是我国国力强盛、科技进步的证明。

虽然这一次只是一子级动力系统的点火试验，却同样证明着我国走向月球脚步的坚定，相信不久之后二级、三级推进系统的试验也会相继进行。

这一次，是我国成功登月的一次奠基，载人登月有望了！中国载人登月火箭长征十号，完成一子级试车！也是我国走向载人登月的一大步。

参考资料《新一代载人登月火箭来了！长征十号完成一子级火箭动力系统试车》鲁中晨报《箭指载人登月！长征十号系列运载火箭完成一子级动力系统试车》国务院国有资产监督管理委员会《我国新一代载人运载火箭命名为“长征十号”，将用于登月任务》IT之家